来源:本站 时间:2014-06-18 10:21:04
成功的花儿,人们敬慕他现时的明艳!然而,当初他的芽儿,浸透了奋斗的泪水。一连串闪光的荣耀,见证着杨伦辉的成功,也见证着杨伦辉的艰辛。回溯杨伦辉的成长,这个80后的小伙子从河南理工大学毕业后,从一个只干苦、脏、累活的汽轮机运行工到见习技术员,团支部书记,车间副主任,一步一个脚印努力工作,履行职责。先后荣获了五阳热电厂安全标兵,班组建设先进工作者,绩效管理先进个人、优秀党员干部等称号,并多次被集团公司、厂表彰为优秀团员、模范团干,其主要负责参与的qc研究成果先后荣获山西省和长治市qc优秀成果奖。
“80后”挑灯战书海
杨伦辉2005年大学毕业后就调入五阳热电厂机炉车间从事汽轮机运行工作,他刚调到运行班时,对汽轮机、凝汽器、除氧器等设备比较陌生,虽然大学学的是热能与动力工程专业,但是现场见到这些庞然大物的设备还是第一次,理论与实践相互交融这个命题即刻产生了碰撞。为了尽快熟悉和掌握设备的结构原理、系统性能和运行操作技术,他找来了大量的相关工具书籍,每天晚上,为了不打扰别人休息,他总是在夜深人静之时,等宿舍员工睡着之际,借着台灯微弱的光亮刻苦研读。在别人休息之余,他总是在设备前仔细琢磨,一边翻书本,不时向工友和老师傅请教发问,一本有关汽轮机运行与维修的书让他翻烂了。就是凭这股子钻劲,他很快成为了车间的见习技术员。当时,熟悉他的人,还知道了他的一个小秘密,就是在他上衣口袋里总是装着一个笔记本,记的是什么呢?原来上面密密麻麻记满了历年来各类生产运行的资料和数据。有的是他参与操作或检修的,他记录下来;有的是别人处理缺陷的,他想方设法借来资料和数据,也记录下来。杨伦辉的笔记本,可以说是他个人学习的“数据库”,是他个人学习的轨迹。一有时间,他就打开笔记本进行思考,反复琢磨为什么会出现这个问题?总想探个究竟。有一次,一位领导随口问杨伦辉1#汽轮机的基本情况,杨伦辉一口气就说出该机10个基本数据,那位领导很惊讶,说:“没想到你对几年前汽轮机的情况还知道得这么全面。”至今,他的笔记本上还在不断增加着各类运行和检修数据。学而不思则罔,思而不学则殆。在平时学习中,杨伦辉既搞好理论学习,又注重理论思考。这几年,他把每次汽轮机启停的各种数据都详细的记录下来,一有时间,他就把这些资料铺在桌子上,结合所学理论知识,反复研究和琢磨,发现新的问题。深入现场采集运行数据,然后进行分析、总结,已经成为他每天必干的工作。在见习技术员的岗位上,杨伦辉同志一干就是三年,对此和他同时参加工作的很多同志都颇有微词,但他总是一笑置之,因为他相信:只要自己扎实努力了,就一定会有所收获。正是因为这种平和淡然的心态,才铸就了他扎实的技术管理功底。
“杨大拿”检修现场秀绝技
如果说,苦学是杨伦辉的学习信条;那么,破难是杨伦辉的工作准则。在他看来,汽轮机运行虽然复杂,既然走进去,就要走出来。“事前注重策划,事中注意细节,事后注意总结”,这是杨伦辉多年来的工作原则。2009年,五阳热电厂2#机组大修后,由于工期紧张检修单位检修不够细致,造成机组启动时机头下部漏汽严重,现场很多检修人员都无法查出具体原因,他怀疑是前轴封法兰漏汽,便果断提出顺藤摸瓜的办法,一根管道一根管道的仔细排查,当时正值伏天,天气十分炎热,就是在厂房站着都会浑身冒汗,他穿着工作服爬出爬进检查了整整一个下午,满身灰尘和油污,最终查出原因与他判断的一致。现场人员事后都纷纷称赞他吃苦耐劳、技艺高超,问题处理完了,机组恢复启动试运,为了了解机组的运行工况,他坚守工作岗位,连续三十多小时不休息,直到试运结束,满眼的血丝和浑身疲惫,深深地打动了同事们的心。
2012年,是五阳热电厂多事的一年。该厂l#、2#机组却出现了调节系统摆动,机组振动、断叶片事故等严重制约安全生产的不利因素。汽轮机的调节系统类似人的大脑中枢,调节系统动作不正常,将可能导致机组过水,甩负荷,超速等恶性事故的发生。经多方考证,该厂决定对1#、2#汽轮机调速系统进行改造,然而处理调节系统则是个漫长的过程,在整个改造过程中,他吃住在现场,全身心的扑在机组调速系统的改造工作中。或许是天感其诚,或许是技术精湛,或许是兼而有之,历经一个月,在他和各技术人员的努力下,困扰五阳电厂多年的调节系统卡涩问题终于得到了圆满解决。2012年11月18日,该厂2#机发生了一起推力瓦块严重磨损事故,事故发生后,为了总结经验教训,他主动请缨,承担起了事故分析报告的编写工作,为了将事故原因弄清楚,提出可靠的防范措施,他坚守工作现场,挑灯看图纸,找资料,查原因,终于高质量的完成了事故分析报告,为以后杜绝此类事故发生做出了积极努力。2013年一季度,机组因通流部分结垢导致推力瓦温度高、监视段压力大,严重影响机组的安全运行和负荷接带能力,他积极主动参与分析、提出合理化建议,执行实施了滑参数启停机冲垢方案,不但解决了影响机组安全经济运行的难题,还避免了机组揭缸检修费用的产生。某一件事干多了,便可以熟能生巧;经验积累多了,解决问题就游刃有余。作为生产技术管理者,杨伦辉遇到的技术难题很多、责任很重,但他依靠多年来的实践经验,破解了一道道难题,因此,别人给他送上了一个外号:“汽轮机专家杨大拿”。
“安全官”严细抓管理
从参加工作至今已经七八个年头了,他也由技术员逐步成长为现在的机炉车间副主任,但他仍不断实践,不断提高自身业务水平,而且非常注重车间的安全工作。他常说:“一人先进,那只能一枝独放,众人先进才能百花争艳,车间班组的安全稳定绝不是仅靠一个人的聪明才智,我们需要的是一支团结奋进、纪律严明、敢于打硬仗的员工队伍。”所以从一参与车间管理工作开始,他就建章立制,从严抓起。实行层次管理,逐级负责,逐级落实,逐级考核。从而理顺了机炉车间安全管理程序。在安全管理中,他采取了四个方面的措施。一是严格落实安全生产责任制,实行互联保。签订了车间保全厂,班组保车间,个人保班组的《安全生产保证书》和《安全目标责任书》明确了各岗位的安全职责,完善了各岗位安全生产责任制度,做到了责任到人,干部职工各负其责。二是注重现场管理,积极整改落实各类隐患,完善落实设备包机责任制。以“包机为主,责任到人,分片合作,班组协调,车间统筹”的包机方式,在工作安排上日日计划,天天安排,日日落实。三是有效开展各项安全活动,做到安全与生产的有机结合。每季度根据厂安监部门下发的安全文件的要求,成立活动领导小组,专人负责,制定详细而切合实际的实施方案,让全体员工在活动的参与过程当中,唤醒他们的自我保护意识,为搞好安全工作,从思想上做好保证。四是加强安全工作的监管力度。机炉车间将所在岗职工分为五个小组,技术员以上领导干部各负责一个小组,每月定期或不定期对所负责范围内员工进行一次严格的《岗标》抽查,并对在《岗标》抽查中背诵流利,理解透彻的员工进行层次不等的经济奖励。通过采取以上措施,使全车间每一名职工都成为了安全的自律者和安全的宣传者,安全工作由被动的抓变为了主动的管。在担任党支部书记后,在短时间内转变职能熟悉业务后,在“学习型党组织建设”活动中,创新“四三三”学习法:即从点到面实行“四项举措”,从内到外强化“三个结合” 从上到下贯穿“三套制度”,使车间主动学习氛围浓厚,干部员工精神面貌焕然一新。
(供稿人 韩泽斌)
[责任编辑:杨萍]